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试驾凡尔赛C5X底盘名副其实,恬静性确凿不错

试驾凡尔赛C5X底盘名副其实,恬静性确凿不错

试驾凡尔赛C5X以前要弄清晰一件事 ,它是一款倾向家用型的跨界车 ,以是恬静才是它的首要方针,带着“恬静为主”的意念去试凡尔赛C5X 。

潮汕—汕头—南澳岛环岛这段旅程有近100多千米,此中包罗高速、市区 、山路 ,和一段正在施工的路段(异样波动),在这个历程中我对于凡尔赛C5X的恬静性有了深刻领会 。

凡尔赛C5X不辱其任务,其底盘柔韧性不错 ,对于路面上的滤震过滤患上恰如其分,不会让车内的你以及搭客有颠的觉得。许多人可能会对于凡尔赛C5X后扭力梁悬架孕育发生疑虑,怕它不敷恬静 ,颠末实测,除了非是在时速很高环境下过较着的减速带+弯道,不然它的极限照旧难以到达 ,PHC自顺应液压不变技能以及可变截面扭力梁悬架照旧有点工具。

至于底盘的其它方面怎样呢?除了了没用运动型轿车的那种紧绷感之外,它的支撑性体现也不俗,试驾历程中我以及同车的三位媒体教员驾驶凡尔赛C5X跑了一段山路 ,出弯入弯趁热打铁 ,别看它车年夜,但极限高,不会让你有心慌以及开船的觉得 。

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